Ford bat les attentes au troisième trimestre malgré un bénéfice net en recul

Ford a publié des comptes du troisième trimestre 2026 meilleurs que prévu, même si son bénéfice net recule sur un an.

Des chiffres supérieurs au consensus

Le constructeur de Dearborn, dans le Michigan, a dégagé un bénéfice net de 2,05 milliards de dollars, soit une chute de 16,26 % sur un an. Son chiffre d’affaires s’élève à 49,53 milliards de dollars, en repli de 2 %.

Les analystes de Factset anticipaient en moyenne 49,07 milliards de chiffre d’affaires et 1,71 milliard de bénéfice net.

Le bénéfice net par action hors éléments exceptionnels, indicateur privilégié des analystes, ressort à 49 cents. Il était de 45 cents un an plus tôt, et le consensus s’établissait à 41 cents.

Le bénéfice d’exploitation, lui, a progressé de 3 % pour atteindre 2,7 milliards de dollars.

Les ventes américaines de début octobre

Aux États-Unis, Ford avait indiqué début octobre que ses ventes trimestrielles de véhicules neufs étaient en baisse de 6,6 % sur un an, à 509 764 exemplaires. Ces ventes sont restées stables si l’on met de côté la fin de production des modèles Escape et Corsair.

La parole à la directrice financière

Mercredi 28 octobre 2026, la directrice financière Sherry House a expliqué à des journalistes que l’outil industriel du groupe, en extrêmement bonne condition, avait permis cette hausse du bénéfice d’exploitation malgré le repli du chiffre d’affaires.

Elle a ajouté : « Notre objectif est d’avoir une entreprise plus résiliente, avec des marges supérieures et une solide discipline en termes d’allocation du capital ».

Des objectifs annuels légèrement ajustés

Ford a modifié légèrement sa cible de bénéfice d’exploitation à données comparables pour 2026. Elle se situe désormais entre 10,5 et 11 milliards de dollars, contre 10 à 11 milliards auparavant.

Les matières premières pèsent pour près de 2,5 milliards de dollars de charges supplémentaires, selon le chiffrage du constructeur. Fin juillet, il tablait sur juste au-dessus de 2 milliards.

Le groupe conserve son estimation de 6 à 7 milliards pour les flux de trésorerie. Il en va de même pour les dépenses d’investissement, attendues entre 9,5 et 10,5 milliards.

Des réserves sur le Moyen-Orient et l’économie américaine

Ces projections excluent les effets d’un conflit qui s’aggraverait au Moyen-Orient, comme ceux d’un net repli de l’économie américaine. Selon Ford, ces deux facteurs pèseraient substantiellement sur la demande dans le secteur.

Regard sur 2027 et les prochains mois

Pour 2027, la directrice financière prévoit une rentabilité de Ford globalement dans la lignée de celle de 2026.

Pour les mois à venir, elle a mentionné un élément favorable : l’arrivée des véhicules produits à l’usine d’Oakville, au Canada. À l’inverse, des sites fabriquant le pick-up F-150 vont s’arrêter afin d’être préparés aux nouvelles versions. Ce pick-up occupe depuis près d’un demi-siècle la première place des ventes aux États-Unis.

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Article rédigé par IA à partir des sources citées, publié sans relecture humaine. Notre méthode